Lot i budowa skrzydła

   Przekształcenie przednich kończyn w skrzydła pozwoliło ptakom opanować przestworza. 

    BUDOWA SKRZYDŁA

    Do lotu konieczne są lotki. Ptaki mają dwa typy lotek: dłoniowe, czyli pierwszorzędowe, oraz przedramieniowe, czyli drugorzędowe. Lotki dłoniowe są najdłuższe i najbardziej zewnętrzne na skrzydle, przymocowane są do kości dłoni. Ptaki mają od 9 do 12 lotek pierwszorzędowych, ich funkcją jest uzyskiwanie napędu podczas lotu, pomoc w zmianach kierunku i hamowaniu. Lotki drugorzędowe, przymocowane do kości przedramienia, zwiększają powierzchnię skrzydeł, mają też istotną rolę podczas lądowania. Lotki mają specyficzną budowę chorągiewki: jest ona szeroka wewnątrz, a wąska na zewnątrz - ułatwia to powstawanie siły nośnej niezbędnej podczas lotu.

    Pokrywy podskrzydłowe i nadskrzydłowe umożliwiają płynny ruch opływającego powietrza. 

    LOT

    Skrzydła ptaków są wprawiane w ruch za pomocą b. silnych mięśni piersiowych, ptak rytmicznie uderza skrzydłami z pozycji górno-tylnej ku dołowi, przy jednoczesnym zamachu w przód. Podczas wznoszenia się  znacznie energiczniejsze są uderzenia skrzydeł w dół niż w górę. Dużą rolę odgrywa kształt skrzydeł — z góry wypukły, a od dołu wklęsły oraz żaluzjowy układ lotek, powodujący zatrzymanie powietrza pod skrzydłami przy ruchu skrzydeł w dół, a przepuszczanie powietrza przy unoszeniu ich w górę. Pod naporem powietrza od dołu, nastawiają się podobnie jak śmigła wiatraka w stosunku do prądu powietrza, co powoduje ruch postępowy. Przy locie szybowcowym skrzydła są nieruchome, szeroko rozpostarte i tylko ustawiane pod odpowiednim kątem.